Добрый день, господа эмигранты! Как семья, работа, кошелек? Он ведь дело наживное. Когда-то его полнота зависела он нашей собственной предприимчивости, трудолюбия, в какой-то степени от доли авантюризма в наших мозгах, экономической обстановке района, где жили. Потом это стало зависеть от экономики страны, а теперь толщина кошелька зависит от глобальной экономики и политической стабильности в мире. Каждый миг мировых событий влетает в наш карман и опустошает его. Бороться с этим невозможно!
Новости: все 250 тысяч китайцев в Южной Африке стали, по специальному решению властей, черными. Их приравняли в правах с чёрными, которые правят страной. Я не шучу. Ненависть к белым, давшим им все, лишает ума. Китайский инвестор за $2.1 млн. Выиграл на E-Bay право пообедать с Warren Buffet! Учитесь обедать, господа!
Bill Gates, владелец Microsoft, сложил с себя все обязанности для того чтобы было время подумать что делать со своими миллиардами. Если у Вас есть идея – позвоните ему.
Самая главная экономическая новость недели та, что Federal Reserve Bank оставил процент на займы нетронутым – на уровне 2%. Что значит для нас – 5% (prime +), этим Банк сказал, что экономика не остановилась несмотря на высокий процент безработицы, падение цен на дома и количества их продаж, затягивание кредитных поясов, стремительный рост цен на нефть, электричество, продукты питания и пр. необходимые каждый день вещи.
Банк дал понять, что он надеется на замедление роста инфляции до конца года. Это значит, что его больше волнует инфляция чем рецессия. Для рынка акций Июнь оказался самым плохим Июнем с 1929г. Последние отчеты the Commerce Department говорят, что налицо дальнейшие падения активности в Real Estate и цен на дома; что ухудшение маркета Real Estate не только углубляется, но и распространяется на районы ранее не затронутые взрывом мыльного пузыря. Известные экономисты верят, что цены на дома будут продолжать падать благодаря увеличивающемуся количеству домов на маркете. По стране домов на продаже хватает на 10. 9 месяцев – столько времени чтобы что продать эти дома. С арифметикой у Вас, я полагаю, неплохо. Прибавьте 11 к Июлю 2008г. и увидите, что раньше чем в Июне 2009 положение не улучшается. В Калифорнии домов хватает на следующие 12 месяцев. Считайте сами когда появится свет в окошке согласно официальной пропаганде. Я же думаю, что не раньше конца 2009 – начала 2010г. Речь идёт только о рынке недвижимости. С экономикой в целом намного хуже.
К основаниям, по которым Сакраменто знаменито ( 8-е место где американцы хотели бы жить, 6-е по загрязнению воздуха, в первой пятерке где цены на дома достигли небес а теперь на первом месте где эти цены падают до дна которого не видно и пр.) прибавился еще один рекорд – оказывается, в районе Сакраменто каждый человек использует в день 287 галлонов воды в своем доме – наибольшее количество в Штате! Я не верю, но есть чем гордиться! Кому не нравится пусть едут в Каир, там квадратный метр жилья стоит $269. В Лондон мы не поедем так как 1 кв. метр жилья там стоит $24,250; Manhattan, N.Y – $15,933; Москва – $15,993.Лучше эмигрировать в Zimbabve, там всё даром: минимум wage равен 3.9 млрд зимбабвейских долларов. Средняя месячная зарплата – 15 млрд. их доларов (не хватает даже на кусок мыла). Почему? Их 20 миллиардов равны $1 американскому. Что ж, они получили что просили – Мугабе, их $ и инфляцию в миллионах процентов!
“Печаль и горе не приходят одни, если они идут то идут батальонами,” сказал Шекспир устами Гамлета. Это уже о нашей жизни.
Жители США сегодня должны $975 млрд. по кредитным карточкам. Реальный % инфляции равен приблизительно 10! Жители страны перестали, к примеру, покупать мебель и новые машины. Жители страны бегут только в Winco Foods или Кореяну. Кофе + 12.5%, хлеб – 13%, помидоры – 6.5%, куры – 12%. Что это значит? Лишняя чашка воды в супе, разбавленное молоко. Мы тратим на продукты около 8% своего бюджета. В Польше – 20%, Египте и Вьетнаме -40%. Так что смотрите на все философски.
Цифры инфляции самые высокие за 17 лет! Цена на кукурузу поднялась на 58%, нефть (только в этом году) – 42%, газ -76%. Затопленный Средний Запад, уничтожены десятки тысяч акров урожая, химикаты с полей смыты в реки и океан. Soybeans + 26%; металлы + 30%, wheat + 8.82%. Gold -$873, silver -$16.56, Copper -$3.58 a pound. В Германии цены поднялись на 8.1% в Мае (33% на зерно, 16.5 на молочные продукты). Следующий шок – no more bananas! Chiquita не хочет их продавать даром. Телефонный сервис с 1 Июля дороже на 34%. Инфляция побеждает на всех фронтах. В официальные цифры инфляции не входят цена на нефть и продукты питания. Правительство считает, что это несущественно и будет огромный психологический и политический эффект если говорить о правдивых цифрах. Как и о цифрах безработицы.
Безработица в США официально достигла 5.5%, в Калифорнии -6.8%. неофициально – около 13%, в Yuba County -16%. Масса людей потеряли право на пособие по безработице. Другие – потеряли надежду найти работу. Только в Alaska, Michigan, Mississippi этот % выше. Виден конец? Нет, его не видно. Где есть работа – государственные учреждения, образование и госпиталя. В индустрии отдыха – была. Люди резко сократили свои отпуска и поездки. Сакраменто unemployment самый высокий с 1997г.
Я обещал Вам разговор о нефти, которая неумолимо на нас наступает, опустошая кошелек, убивая мечты и меняя образ жизни. Цена на нефть достигнет $300 за баррел в следующие 10 лет, если США резко не уменьшат свою зависимость от её импорта. США импортируют около сегодня 70% нефти. В следующие 10 лет- 80%, если не будет изменёна политика игнорирования альтернативных источников энергии.
Как мы пришли к сегодняшним ценам, что происходит и что нас ждет? В недавнем номере газетки Анонс заезжий гастролер Д. Олешко очень даже неплохо рассказал почему нефть наш враг и как с ней бороться. Но он загнул, сказав что “...экономические, климатические и др. изменения... говорят об одном – путь технического прогресса, избранного ранее человеком, оказался неправильным.” Сколько потеряло человечество только потому, что D. Олешко тогда еще не родился и не начал использования двигателей, работающих на воде! Да, такие машины уже есть, их будет больше, их будет много. Но кризис воды уже с нами. Пройдет 100 лет и Д. Олешко скажет – человечество выбрало неправильный путь развития. А ведь в этом и есть прелесть цивилизации – она развивается этапами, в поисках, по мере научных и технических открытий. Я еще вернусь к этому. Нам однобокий подход к нефтяной проблеме не подходит.
Когда думаешь о нефти становится зябко. Без нефти, как и без крови, нет жизни, нечего кушать, нечего носить, негде жить. Высокие цены на энергетические ресурсы подрывают американский образ жизни. В ближайшие 10 лет жизнь в пригородах городов – suburban America- станет намного дороже, опять же из-за цен на бензин и энергию, отдаленности жилых домов от работы. Поэтому, если планируете покупать дом за чертой города, думайте крепко. Цены там расти не будут, как Вам бы хотелось, или почти не будут. Дальше ехать на работу – ниже цена недвижимости, стресс, бензин, время. В тоже время – ближе к городским центрам, выше цена, больше equity. Никогда не покупайте дом не думая о том времени когда Вы будете его продавать. И ещё о домах. Правила инвестирования в Real Estate изменились, стали сложнее. Исторически, маркет недвижимости выздоравливает только после того как экономика вошла в рецессию и возникает комбинация падающего процента на займы и цены на дома достигли уровня доступности. Когда это будет? Колосальное количество foreclosures и ограниченный кредит не позволяет сказать что это будет скоро. И неизвестно что больнее – лопнувший маркет недвижимости или цена на нефть. А если подумать о их сегодняшнем “любовном” союзе, то надо начать планировать новую эмиграцию. А потом я подумал и задал себе вопрос: о какой эмиграции речь? Мы уже приехали и, как бы не искали где трава зеленее, лучше места чем США на Земле пока нет!
Так что же нефть и бензин? Что на этом фронте? В 2006 г. я сказал, что “ нас психологически приучают к высоким ценам на бензин: приучили к $2, к $2.50, начинаем привыкать к $3, скоро увидим $3.50. В Сан Франциско уже почти никого не удивляет $4.00.” А теперь и от $4.00 нет сердечного удара. Сердце, конечно, покалывает, но машину заправляем, ругаясь чёрными словами. Да, да я знаю что в Европе бензин в два раза дороже. Но они имеют восемь недель оплачиваемого отпуска в год и отдыхают не где-нибуть, а на Французской Ривьере. Кто еще в мире работает на 2-3 работах, работает так быстро и качественно. Я горд за американский рабочий класс, инженеров, изобретателей, докторов. Надеюсь, так будет долго.
Мы продолжаем гонять машины как будто ничего не изменилось потому что мы не можем иначе. Мы живем там где живем, а живем все дальше от места где работаем. Мы водим машины которые имеем. В Европе исключительно хорошо налаженный публичный транспорт. В Америке автомобильные и нефтяные компании давят, подкупают, скупают только чтоб никакой другой транспорт не развивался. Они, как и в 70-ые, опять оказались недальновидными, забыв о неустойчивоти рынка и неизбежном превращения нефти в политическое оружие и исчезающую энергию. Год назад я говорил и писал о своем преклонении перед тяжелым трудом водителей траков, особенно владельцев собственных траков. Их убивает дизель, их убивает постоянно ужесточающиеся правительственные ограничения и поборы. Количество водителей траков из года в год уменьшается. Сегодня в США около 1.3 миллиона водителей-дальнобойщиков. На 20-25 тысяч меньше чем необходимо. Национальная траковая организация предсказывает что в 2014 году будет нехватать 111 тысяч водителей. Водители траков рассказывают что грузов все меньше и меньше. Один звонил из Орегона и сказал, что у него в компании 20 траков и все стоят. Они перевозили, в основном китайскую электронику, А теперь заметен резкий спад и здесь. Китайские товары чрезвычайно низкого качества и старовятся дороже. Американские и другие потребители их не хотят. Падение Real Estate и резкое снижение активности покупателей резко уменьшило количество перевозимых грузов. За Июнь закрылось больше тысячи траковых компаний. Новая тенденция: автомобильные заводы не хотят перевозить, новые машины на траках- дорого стало. Если я меняю место жительства, то тоже хочу теперь перевезти свою машину на платформе. Когда дизель достигает $3 за галлон, траки не могут соревноваться с ж/дорогой. Дизель подбирается к $5, петля на шее траковой индустрии становится все туже. О чем думает в одиночестве, за баранкой, водитель трака сегодня? У него тяжело на сердце, он оставил дома foreclosed house и неизвестность. Он думает о войне и экономике. Он ищет смысл происходящего. Тем, кто работает на компании намного легче. В опасности независимые водители – хозяева траков. А их 9% всех водителей США (3.4 млн. всего). А если трак не выплачен? Его надо бросать. Водитель не может позволить себе не только иметь трак, он не может позволить потратить $10 на душ на track-stop. Все больше проповедников на остановках, все больше молитв. Помните 2-е послание Павла Тимофею? Перефразируя можно сказать, “Америка, знай. В конце придут опасные времена. Готова ли ты?” В то время как независимые водители не знают как свести концы с концами, больше компаний и брокеры, грузящие траки, богатеют. Стоимость их акций с Января беспрерывно растет.
Большинство людей понимают, что идет жестокая борьба в бизнесе по снабжению нефтью так как ее потребление стремительно растет. Пусть Вас не удивляет что самый большой потребитель нефти в мире Пентагон, чья новая идея состоит в поддержании порядка на планете чтоб нефть лилась беспрерывно. Любая армия, начиная с 1914 г., имела две главные задачи: защита страны и охрана ее доступа к самому ценному военному материалу – нефти. Вспомните Германию после потери румынской нефти во время Второй Мировой войны... Большинство людей не хотят верить что снабжение нефтью еле поспевает за ее растущей потребностью. Однако факт есть факт, что более 60% нефтедобывающих стран прошли вершину своей возможности в выкачивании нефти. Это тревожный факт. Я не хочу сказать что мир останется завтра без нефти. Наоборот, её хватит еще на долгие годы. Вызывает тревогу нарастающая скорость, с которой нефть выкачивается. Её резервы нефти ничего не стоят, если они не дают нефть достаточно быстро. Мировое потребление нефти сегодня составляет 84.5миллионов баррелей в день. Чтоб понять динамику снабжения нефтью, надо понимать что каждое нефтяное поле или нефтяной район на земле управляется законами геологии. Другими словами, если Вы выкачали более 50% нефти из определенного района, скорость выкачивания достигает своей вершины и начинает снижаться. Это называется “Peak Oil”. Это не конспирация. Это неудобная правдивая правда. Америка прошла свой пик в 60-е годы и сейчас импортирует 70% своей потребности в нефти (извините за повторение). Саудовская Аравия прошла свой пик в 2004 г. (Но никто не знает правду о её запасах) Там новые месторождения открыть невозможно, уже все открыли. Тоже можно сказать о Мексике. За последние 35 лет было открыто одно единственное гигантское месторождение нефти – Kashagan Oil Field in 2000. Нефть оттуда будет возможна не ранее 2009 г. Без новых открытий снабжение нефтью будет замедляться, а потребность растет неимоверно, несмотря на ее высокие цены. Прогнозы говорят о том, что рост потребления нефти в следующее десятилетие потребует еще одну Саудовскую Аравию. Ее на горизонте нет. То есть цена бензина будет расти с такой же скоростью с какой снабжение будет отставать от потребления. Нефть будет править миром а не доллар. Добавьте к этому еще один прогноз: диктовать условия будет страна или диктатор, у кого есть в руках нефть ( Россия, Венесуэла, Иран, Ирак, Нигерия). Кто знает!
В чем спасение человечества? В новых технологиях. Каких, где, когда? Пока они появятся, высокие цены на бензин заставят нас ездить на машинах – пигмеях, велосипедах и скутерах, менять жильё на другое, ближе к работе, что, несомненно, подымет цены на недвижимости в этих местах и бдиже к центрам городов. Не забудьте и о политических факторах. 2007 и 2008 годы принесли в этом плане немало сюрпризов, и они далеко не последние. Нефть сегодня, а в будущем еще больше- политическое оружие. За это надо платить. Нефтяным и автомобильным компаниям публичный транспорт не нужен. Дешевая нефть не стимулировала бурение новых скваржин и экономичных машин. Массовое появление экономичных машин Америке не видать еще 10 лет! Нам всем нужно как можно быстрее переучиваться жить экономнее, учиться считать то, что остается в кармане после оплаты счетов. Иначе Америке не выдержать соревнования с Китаем. Индией, Россией и самой собой. Это будет настоящим мщением Маркса. Он убивает американские авиакомпании (jet fuel up 80%). Наверное, пришел конец Hummer (символ GM и США, символ мощи, 5 миль на галлон!) Когда он на дороге то говорит, “look at me, look at me.” Сегодня его продажа упала на 65%. А может нетон ещё себя покажет. Он нужен в войнах. Он расхватываются олигархами России и других стран. Потеряли стоимость RV и SUV. Меняется культура, традиции, привычки, ценности, Когда-то автомобильные компании уничтожили железные дороги. Сегодня нефть уничтожает GM и Ford. И, аллилуя! Казино! Их акции 35% down!. Стоимость бензина держит больных на голову игроков дома.
Из чего состоит цена $4 за галлон? Это $1+ стоимость самой нефти. Но нефтяные компании не устанавливают цену за нефть или галлон бензина. Она является предметом открытой торговли на the New York Mercantile Exchange, Nymex и других биржах мира. Нефть оценивается в долларах. Он слаб и это еще более привлекает торговцев к dollar-denominated oil contracts. Несомненно, с ростом цены, мы будем экономить, покупать меньше бензина. И он упадет в цене. И это происходит. И другие обстоятельства.
Другие компоненты цены галлона бензина: 21% -стоимость перегонки нефти, 2% -её транспортировка, 17% -налоги плюс маркетинг, стоимость продажи – 6%. Нефть не просто жидкая черная масса. К сожалению, она источник существования индустриальной цивилизации и, как таковая, условие существования многих наций. Нефть является основным компонентом источника энергии: до 32% в Европе и Азии и до 53% на Среднем Востоке. Мир использует 30 млрд. баррелей нефти в год, 24% которых использует США.